今年北京地铁将建成开通内地首条无人驾驶地铁线路：燕房线。燕房线位于北京西南部，全长约16.6公里，共设9个车站，列车最高时速可达100km/h，共4辆编组，最大载客量为1262人。

这条线路采用中国自主研发的无人驾驶地铁车辆和技术，也是北京首条全自动驾驶线路。

据介绍，燕房线地铁列车从唤醒到出库、发车、行驶、停车、开关门、回库、休眠、洗车等均由控制中心自动控制，未来北京还会开通多条无人驾驶的地铁线路。

燕房县属于内地第一条无人驾驶地铁路线，但其实在去年年底，香港就已开通了全自动驾驶地铁车辆的线路：南港岛线。

南港岛线无人驾驶地铁车辆由中车长客股份公司自主研发制造，打造的是一款GOA4（GradesofAutomation4）等级的全自动无人驾驶地铁车辆，这也是是中车长客股份公司在轨道交通设计制造领域首次研制出无人驾驶地铁车。

南港岛线全线共10列车3，列车为3辆编组的不锈钢A型地铁车，其运行最高时速可达到80公里。不过它最大的特点还是可以实现自动控制，例如自动唤醒、自动运营、自动故障诊断及自动清洗功能等。而且车厢前后也没有驾驶室，库卡机器人驱动器维修，列车两端是开放式空间。不过该无人驾驶地铁车的技术细节，仍不知晓。

需要注意的是，库卡机器人驱动器维修，虽然国内此前已经有部分城市开通了所谓的无人驾驶地铁，例如2010年广州珠江新城旅客自动输送系统、2008年北京开通的机场快轨以及上海的轨交10号线。但实际上这些都没有实现真正意义上的全自动控制，它们部分需要司机仍然要在车内操作，KUKA机器人示教器维修，而且无人驾驶的技术来自西门子，没有自主知识产权。因此，无论是香港南港岛线还是北京燕房线，均为重大的突破。